Прошло почти 60 лет с тех пор, как компания Ford завоевала общую корону на гонках «24 часа Ле-Мана», которые считаются самыми престижными в мире гонками на выносливость. Между 1966 и 1969 годами Ford GT40 одержал четыре победы подряд в общем зачете, включая знаменитый финиш 1-2-3 в 1966 году, который совпал с победой над своим заклятым соперником, Ferrari. Несмотря на то, что с тех пор компания Ford участвует в чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA (WEC) на разных уровнях, она стремится вернуть магию своих гонок 1960-х годов, вернувшись на высший уровень спорта с новым гоночным автомобилем LMDh.
Ford заявляет, что выставит полную заводскую команду и будет соревноваться в классе гиперкаров самого высокого уровня в рамках FIA WEC в 2027 году. Эта серия включает в себя знаменитые гонки Ле-Мана, которые проходят на трассе Сарта во Франции. «Когда мы участвуем в гонках, мы мчимся, чтобы победить. И нет ни одной трассы или гонки, которая значила бы для нашей истории больше, чем Ле-Ман», — сказал генеральный директор Ford Билл Форд в своем заявлении.
Подробности о гоночном автомобиле LMDh остаются в секрете, так как компания еще не раскрыла никаких изображений или информации. Нам также предстоит подождать, чтобы узнать больше о команде, в том числе о том, кто будет управлять лучшим гоночным автомобилем Ford. Одним из потенциальных пилотов может стать немец Дирк Мюллер, человек, который помог Ford GT одержать победу в классе Ле-Мана в 2016 году. Ему также доверили проехать на Mustang GTD круг до менее чем семи минут вокруг Нюрбургринга Нордшляйфе. Другие пилоты Ford GT3, такие как Деннис Олсен, Кристофер Мис и Фредерик Вервиш, также являются очевидными кандидатами.
Кроме того, компания Ford продолжает расширять свою деятельность в сфере гонок по всему миру. Сегодня компания объявила, что будет сотрудничать с австралийской компанией Triple Eight Race Engineering, которая возглавит команду по омологации Ford в чемпионате суперкаров 2026 года, который пройдет в Австралии и Новой Зеландии. Ford и Triple Eight имеют общую историю и воссоединились после сотрудничества с 2003 по 2009 год.
Хотя Ford официально ничего не подтвердил, мы были бы удивлены, если бы компания инвестировала необходимые средства для запуска программы прототипов, не запустив также кампанию в Северной Америке.