Z przykrością informujemy, że to koniec drogi dla M8 Coupe w Stanach Zjednoczonych. Znany wśród entuzjastów bawarskiej marki pod kodową nazwą "F92", monachijski twardziel został dyskretnie usunięty z konfiguratora. Zauważywszy jego zniknięcie, postanowiliśmy zapytać BMW, czy rzeczywiście to luksusowe coupe nie jest już dostępne w USA. W e-mailu wysłanym do Motor1 przedstawiciel BMW Jay Henson potwierdził, że dealerzy nie przyjmują już zamówień.
Jednak nadal można kupić dwuosobowe M8 w USA, wybierając wersję kabriolet. Dodatkowo, Jay poinformował nas, że bardziej praktyczna wersja M8 Gran Coupe wciąż jest dostępna w sprzedaży. Sedan jest również oferowany jako Alpina B8, więc masz inne opcje. Czterodrzwiowe M8 i bardziej wyrafinowane B8 mogą stanowić solidną alternatywę dla nowego M5, szczególnie jeśli nie przepadasz za stylem tego ostatniego, napędem typu plug-in hybrid i szalenie wysoką masą własną.
Teraz, gdy M8 Coupe nie jest już dostępne w USA, warto przypomnieć, że BMW produkowało także M8 na początku lat 90-tych, w trakcie cyklu życia oryginalnej serii 8 ("E31"). Niestety, ten samochód nigdy nie trafił do produkcji seryjnej. To prawdziwa szkoda, ponieważ pierwsza generacja M8 dysponowała potężnymi 640 końmi mechanicznymi. Nawet w 2025 roku to nadal więcej niż jakakolwiek inna całkowicie benzynowa wersja sprzedana przez BMW. To miano należy do M5 CS, który ma 627 KM.
Oldschoolowe M8 napędzane było ogromnym silnikiem V12 o pojemności 6,0 litra i momentem obrotowym 479 lb-ft (650 Nm), bez żadnych "sztuczek", bez doładowania. Silnik "S70/2", który możesz pamiętać z McLarena F1, przekazywał swoją moc na tylne koła za pomocą sześciobiegowej manualnej skrzyni biegów. BMW twierdzi, że M8 E31, który nigdy nie przeszedł do produkcji seryjnej, mógłby osiągnąć prędkość powyżej 186 mph (300 km/h).
Prototyp M8 ważył mniej niż 3200 funtów (1450 kg), dzięki zastosowaniu włókna szklanego do maski, pokrywy bagażnika i drzwi. W porównaniu do standardowej serii 8, pozbawiony został wyrafinowanych wysuwanych reflektorów w celu poprawy aerodynamiki przy dużych prędkościach.
Jeśli chodzi o M8 trzeciej generacji, nie pokładajmy w nim wielkich nadziei. Liczne raporty sugerują, że cała rodzina serii 8 zostanie wycofana z produkcji przed 2026 rokiem. Fakt, że M8 Coupe opuścił już USA, może oznaczać początek końca serii 8.